hlavicka

XV. Horácká rally 2004

22.-.23.10. 2004

 Poslední závod velkého mistráku tentokrát rozhodoval o titulu mistra. Kopecký ani Ášín nezklamali. Tahali se celý závod o sekundy.
 Protože rád vidím ještě celé pole jezdců (nebo skoro celé), vyrazili jsme se Smirnofffem už v pátek odpoledne na první Rz do Náměště. Byli jsme ve stoupání
Světla byla všude....
k zámku, na trati závodu do vrchu. Pěkné serpentiny do kopce, ale na rally trochu moc kvalitní asfalt. Bylo sucho a tak tam projížděli sice hodně rychle, ale málokdo smykem.
 V servisu na vojenském letišti u Sedlece bylo zajímavé pozorovat přípravy na noční rychlostky. Všude se válely světelné rampy a světla. Kopeckému měnili zadní tlumiče a u Pecha kutili něco pod motorem. A všem pochopitelně montovali světla protože se velice rychle stmívalo a další runda se jela úplně potmě.
Běhálek v  pátečním servisu.
Když jsme odcházeli, přijel Den Běhálek s rozpáraným zadním blatníkem. Díru mu zalepili lepící páskou, ale druhý den jezdil zase bez zadního blinkru a okna. Přesto (nebo právě proto? :-) vyhráli třídu N/2!
 Po lehkém bloudění jsme dojeli do Horních Heřmanic na poslední opáteční Rz. Celkem pěkně se tam motali ve vesnici. Noční testy jsou super. Jsou vidět jenom světla a rozpálené brzdové kotouče...
 To už padala těžká mlha, takže cesta do Brna byla děsná. Jel jsem maximálně snad 60 a málem mi vypadly oči z důlků. Nemám rád, když vůbec nevidím kam jedu.
Tak to jsou moje nohy!.
 V sobotu jsme vyráželi brzo ráno na Rz 8 do Tasova. Až na místě jsem zjistil, že to bylo asi moc brzo. Nebo jsem jenom podlehl nějakým módním trendům? V každém případě jsem si ráno obul každou botu jinou. Místo to ale bylo perfektní. Příjezd z kopce, kolmé odbočení doleva na hráz rybníka, hned za ní o 100° na šotolině doprava, po 50m retardér a po dalších 250m kolmé odbočení vlevo. Byly tam k vidění moc pěkné průjezdy, ale nejvíc mne dostal Jarda Orsák se Subaru startující v rámci ČMPR. Přijel už s rozbitým předkem auta a první zatáčku nedobrzdil, druhou přetočil, z retardéru málem vyletěl na louku a ve čtvrté zatáčce byl sloup, který ho zastavil. Neuvěřitelný ďábel :-).
 Další byla na řadě Rz 12 v Naloučanech. Za vesnicí cesta stoupá na kopec krásnýma serpentýnama ve skále. Navíc je zhora parádní výhled a je vidět kus trati. Taky se trochu umoudřilo počasí, tak jsem konečně mohl trochu fotit.
 Pak jsme jeli obhlédnout údajný skok na Rz 28 u Holubí Zhoře ale nic moc. Tak jsme jeli offroadovou zkratkou (zítra se ještě musím autu omluvit) do Ocmanic. na Rz 17. Tam byl celkem obyčejný pravý vracák. Pech s Kopejdou ho projeli náramně, ostatní byli o dost opatrnější. Dosloužila tam převodovka Haluškovy fotogenické Ibizy. Večer v servisu mi říkal, že to tu nezná a tak musí jet opatrně ale v sobotu se zrychloval. Škoda, je to sympaťák. Asi o půl kilometru dřív přerazil po výletu z rychlé pravé Vlček svým Mitsubishi švestku a asi taky udělal nějaké kotrmelce po louce. Ještě o okusek blíž startu odstavil pro poruchu auto Komárek, který jel do té doby pěkně.
  Takže hlavní sezóna skončila...

Konečné pořadí

1. Kopecký (Škoda Fabia WRC) 1.45.47.8
2. Pech (Ford Focus WRC) + 28.8
3. Triner (Seat Cordoba WRC) + 5.41.0
4. Trojan (Mitsubishi Lancer) + 10.01.8
5. Votava (Mitsubishi Lancer) + 11.03.8
6. Berger (Ford Escort) + 11.30.9
7. Chvojka (Ford Escort) + 11.34.4
8. Cais (Mitsubishi Lancer) + 11.41.5
9. Štěpán (Mitsubishi Lancer) + 11.48.7
10. Poulík (Mitsubishi Lancer) + 12.04.3
© Sedivec 23.10 .2004