Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004

30.4. - 2.5. 2004

   Tak jsem na prvního máje vyrazil na další rally. Těšil jsem se, že konečně uvidím Romana Krestu s novým Subaru. To se mi splnilo. Ale to je tak všechno...
    Vybral jsem si Rz1(Hošťálková - Rajnochovice) a Rz 4 a 7 (Hošťálková - Chvalčov). Pocházím kousek odtud, takže to byla jasná volba.
   Na první průjezd jsme zašli na autobusovou točnu kousek za Hošťálkovou. Na krajnici u výjezdu z točny byla vysypaná hromada písku, který krásně auta nakopával. Vypadalo to skvěle, ale před posledním vozem třídy A8 vyjeli na trať hasiči a záchranka k havárii Tomáše Vojtěcha. Když se po půlhodině vraceli, tak bylo vidět že Tomáš v sanitce sedí, takže to snad nebylo tak hrozné. Myslel jsem že se bude pokračovat dál. Další vozy ale jenom volně projely. I když volně: někteří pěkně rychle a mezi diváky na trati.

Na další průjezd jsme popošli asi 3,5 km na křižovatku U Milířů. Krásný vracák doprava skoro o 180 stupňů. Pořadatelsky to tam bylo fakt dost nezvládnuté.Před začátkem tam zastavil komisař a říkal pořadatelům aby diváci nestáli v lese asi 20m před křižovatkou. Na rovině! Bylo jich tam asi 6. Pořadatel (asi nějaký šéf v zelené vestě) mu odpověděl že jim to říkal ale oni se tam vždycky zase vrátí. Byl jsem tam víc jak půl hodiny, ale že by tam někomu něco říkal jsem fakt neslyšel. Nebylo tam ani mlíko a podle mne to bylo naprosto bezpečné místo. Přesto ale lidi, když toho komisaře slyšeli tak sami odešli.
Sotva komisař odjel tak se všichni pořadatelé zase shlukli kolem své stodvacítky s anténou a hráli si s mobilem nebo co. Když na to místo přišli za nějakou dobu noví lidi, nikdo z pořadatelů jim neřekl ani slovo! Snad se na ně ani nepodívali. Neměli čas . Někde to bylo asi ještě horší, protože Rz byla zrušená. Pochopitelně o tom nikdo nevěděl, až jsme si všimli že jezdci jedou bez přileb.

Sedmá rychlostka začala normálně a doufali jsme že oknečně uvidíme v ostré jízdě celé pole. Byli jsme kousek od křižovatky Zlín - Hošťalková - Bystřice pod. H. Viděli jsme retardér v křižovatce , krátkou rovinku a kombinaci levé a pravé zatáčky do kopce. Špička jela opravdu neskutečnou palbu. Ostatní se taky nenechali zahanbit, takže se fakt bylo na co dívat.
Jenomže po čísle 37 zase vyjela záchranka a hasiči. Takže jsem neviděl ani jednu rychlostku celou. Marně jsem pátral v paměti, jestli jsem něco takového zažil.

Alespoň mám zase jednu novou zkušenost. I když bych si ji odpustil :-).
Na ostatních testech se ale odehrávaly pěkně tvrdé boje. Hlavně o druhé a třetí místo. Roman Kresta si první místo držel celkem s přehledem.

Tady jsou nějaké fotky

Konečné pořadí
1. Kresta (Subaru Impreza WRC) 1. 37.41
2. Pech (Ford Focus WRC) + 32.3
3. Kopecký (Škoda Fabia WRC) + 49.1
4. Prokop (Škoda Octavia WRC) + 3.51.0
5. Š. Vojtěch (Peugeot 206 WRC) + 5.36.0
6. Cserhalmi (Mitsubishi Lancer) + 7.49.7
7. Trněný (Škoda Octavia WRC) + 7.53.7
8. Cais (Mitsubishi Lancer) + 8.13.9
9. Solowow (Mitsubishi Lancer) + 8.26.6
10. Vlček (Mitsubishi Lancer) + 8.37.2